1982 NUEVA MONTESA COTA 80



Estamos en 1982, Montesa presentaba su Cota 80 y la Gran revista Solo Moto presentaba su ensayo.

Este ensayo comenta en primer lugar su aspecto “físico”,  lo que destaca de esta nueva Cota es su gran parecido con la entonces campeona del mundo, la Cota 349.  Todo bien hasta que llega a la corona, que según dice es de “generosas dimensiones” lo cual obedece a que el motor viene muy directamente de los motores de carretera o cross.

Sigue con las características generales, las cuales son comunes a las Cota 123 y las Cota 200, “siendo esta última la que marca la línea maestra de esta gama “media Baja””, y si, es totalmente cierto a nuestro humilde entender.  La siguiente afirmación del artículo nos deja algo perplejos, según dice “la mejor virtud de la nueva Cota 80 es su facilidad para ser transformada en una 200”!!! … no me dirán Uds. que no es gracioso?.

Chasis rojo, motor negro carrocería en blanco, una combinación muy bonita, como todas las Cota, verdadera armonía de diseño, color, solidez y definición para el trial.

Pero la idea que sacamos de este ensayo de la nueva Cota 80 de Montesa es que, como dicen “todo es perfecto hasta que empezamos a rodar …”, en fin, el motor queda corto, algo que ya se veía venir con la afirmación anterior, la que hablaba de transformación como su mejor virtud.

Por lo que esta motocicleta de Montesa, dice que magnífica para caminos, trialeras y zonas sencillas, va estupenda para quién va dirigida, personal joven, iniciándose al trial o bien adultos sin interés en trial, con interés en excursiones montañeras con desayuno intermedio … y punto final.

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