PROPUESTA CARRIL ESCAPARAMOTO CENTRAL (CEC)



Nuestro Dtor. General es también de usuario de moto ciudadana, es propietario de una scooter.

En su recorrido habitual desde su domicilio a nuestra sede central ha ido observando que la densidad de vehículos por la ciudad varía según el día de la semana a la misma hora, los viernes al regreso a su domicilio la cantidad de vehículos que regresan con él es el doble o triple que los que encuentra de lunes a jueves.

En sus ratos parado en la línea central, detrás o delante de algunas otras motocicletas a causa de vehículos de cuatro ruedas que ocupan hasta el centro de la calzada y el que va detrás de éste se amorra al mismo y no permite sortearlos, por lo que quedan frenados entre coches en ese carril central, pues en esos ratos “libres” llega a la siguiente propuesta que Escaparamoto hace a la DGT, al RACC o cualquier institución con poder para presentar propuestas que faciliten la circulación a los vehículos en ciudad y que presentamos de forma ordenada:

1-      El carril Escaparamoto central (en adelante CEC) UNICAMENTE se instalará en calzadas de varios carriles de mismo sentido.

2-      El CEC debería tener una anchura suficiente para permitir el paso cómodo de una motocicleta, en torno a 120 cm.

3-      El CEC en base al punto anterior ocupará los primeros 60cm a partir de la línea izquierda  del carril derecho y los 60cm primeros de la línea derecha del carril que quede inmediatamente al lado del anterior.

4-      Por el CEC la velocidad máxima será de 30km/h, ya que se está pasando entre coches parados con conductores no totalmente calmados.

5-      En el caso de que finalice la retención el uso del CEC se anula.

Con ese carril se facilitaría la circulación de las motocicletas en situaciones de atasco ciudadano y posiblemente se evitarían situaciones peligrosas.

¿Está Ud. de acuerdo con Escaparamoto? pues si puede, hágalo llegar a las instituciones que puedan hacerlo realidad.