Suzuki - TL 1000s - 28702 - 2500 €



Suzuki - TL 1000s - 28702 - 2500 €


Observaciones
Hola a todos. Después de un año conmigo, no hacer mucho más en ella que gastarme dinero y apenas usarla (mil km en un año), necesito el espacio que ocupa mi TL1000s. Os cuento la historia de la moto:\r\n\r\nEs del año 99, matriculada en Febrero de 2000. Se la compré a un buen amigo, que la tenía de segunda moto. Él la compró en su día para hacerse una circuitera, pero al estar tan entera, le dio pena y solo la sacaba cuando su primera moto (una Buell) se paraba. La compré en 1.600€, más transferencia, con 53.000 km, con la misma idea que el, pero me pasó lo mismo. Me daba pena hacer una moto de circuito con ella y empecé a mejorar las cosas que vi que necesitaba. Nada más comprarla hice:\r\n\r\nReglaje de válvulas, ajuste TPS de la inyección, junta de la bomba de gasolina, cable y funda del tirador de starter, cable y funda del embrague y bujías (todo esto en taller, por 420€, conservo la factura). Rueda delantera nueva (100€), liquido de frenos nuevo, pastillas traseras nuevas (50€). Cambiado estriberas y taloneras (traía unas chinas), cubre cadena (no tenia), cúpula (traía una no original), puños, manetas regulables, intermitentes traseros (traía los mismos pero estaban feos), unos escapes originales, para hacer la ITV (traía unos de carbono muy feos), placa acrílica de matrícula e ITV. En total unos 200€ más.\r\n\r\nCon mil km más, o sea, con 54.000, que son los que tiene actualmente, la he hecho desde Febrero: escapes abiertos nuevos Viper (210€), radiador nuevo GPi Parts (el viejo estaba bastante feo y currado, 150€), guardabarros delantero nuevo e hidroimprimido en efecto carbono (el que traía estaba recortado, 100€) y kit de transmisión nuevo DID de retenes (llevaba montado un desarrollo más corto, 120€).\r\n\r\nLa he usado esos mil km, en los que me habría podido quedar sin carnet cualquiera de los días que la saqué, por anda de lo lindo y suena a gloria bendita. Por sacarle defectos: la pintura no es la original y aunque está casi casi perfecta, tiene dos pequeños fallos apenas visible (uno al lado del tapón de llenado y otro en el colín). Con la moto entregaría tapa del colín para hacerla monoplaza (en fibra, pero no original), otra cúpula (ahora lleva montada la transparente original), kit de transmision a medio uso de desarrollo corto (el que sale en la foto) y un juego de escapes originales para pasar la ITV, la cual es válida hasta Julio de 2020.\r\n\r\nNo puedo recuperar el dinero invertido, porque estaría fuera de precio de mercado. Digamos que con lo que la he disfrutado dentro del garaje o cambiándole algunas de las cosas que os he mencionado, tengo que dar por amortizado su coste.\r\n\r\nPido 2500€ por ella, no negociables. La moto está en San Sebastián de los Reyes. Podría llevarla en remolque a cualquier parte de la península, acordando un precio por el porte previamente. Y nada más, que no es poco ladrillo el que os he soltado. Gracias!

Datos técnicos
Año: 2000
Cilindrada: 1000 cc
Color: Negro
Km: 54.000

* Escaparamoto no tiene ninguna responsabilidad sobre la exactitud o veracidad de los datos publicados.
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